Çatalca'da Trafik Kazası Tazminatı: TEM Otoyolu, D020 ve 2026 ATM Birleşmesinden Sonra Hangi Mahkeme?

Çatalca'dan geçen TEM Otoyolu, D020 (Edirne-İstanbul) karayolu ve Terkos-Karaburun ekseni, bölgedeki trafik kazalarının önemli bir bölümünün gerçekleştiği yollar. Hem yerel sürücüler hem Trakya ile İstanbul arasında seyahat eden sürücüler bu güzergâhı kullanıyor. Trafik kazası sonrası tazminat sürecinde Çatalca'ya özel iki soru öne çıkıyor: yetkili mahkeme hangi adliyededir ve sigortacıya karşı dava artık nerede açılıyor? 2026 yazında İstanbul'daki asliye ticaret mahkemelerinin tek yargı çevresinde toplanması, bu ikinci soruya yeni bir cevap getirdi.

Çatalca'da kaza — yetkili mahkeme

1 — Araç işleteni ve sürücüsüne karşı dava: Çatalca Adliyesi yetkili olabilir. Trafik kazasında yaralanan ya da zarar gören kişinin aracın işleteni ve sürücüsüne karşı açacağı tazminat davası asliye hukuk mahkemesinde görülür. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.110/2 bu davada kazanın olduğu yer mahkemesinin de yetkili olduğunu düzenler. Kaza Çatalca sınırları içinde (ör. Çatalca merkez, Hallaçlı, İnceğiz, Karacaköy civarı) yaşandıysa dava Çatalca Adliyesi'ndeki asliye hukuk mahkemesinde açılabilir. HMK m.6 davalının yerleşim yerini, m.7 birden çok davalıdan birinin yerleşim yerini, m.16 ise zarar görenin kendi yerleşim yerini de yetkili sayar — davacı bu seçenekler arasından istediğini tercih eder.

2 — Sigortacıya karşı dava: artık Çağlayan'da. Trafik kazasında zarar gören taraf, aracın zorunlu mali sorumluluk (trafik) sigortasını yapan şirkete karşı doğrudan dava açabilir. Sigorta şirketine karşı açılan dava 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu m.4/1-a kapsamında mutlak ticari davadır: asliye ticaret mahkemesinde görülür. HSK Genel Kurulu'nun 18.02.2026 tarihli 282 sayılı kararıyla (Resmî Gazete 20.02.2026/33174) İstanbul'daki tüm asliye ticaret mahkemeleri İstanbul ilinin mülki sınırları olan tek bir yargı çevresinde toplandı ve Çağlayan'daki İstanbul Adliyesi'nde faaliyete geçti. Kaza Çatalca'da olsa dahi sigorta şirketine karşı açılan dava Çağlayan Adliyesi'nde görülür. Bu konu ayrı bir yazıda ayrıntılı anlatıldı: trafik kazasında sigortacıya karşı dava.

3 — Pratik sonuç: iki ayrı dava mı, bir dava mı? Hem işletene hem sigortacıya karşı aynı anda tazminat istenen durumlarda, dava bir bütün olarak asliye ticaret mahkemesinde (Çağlayan'da) görülür. Yalnız işletene dava açılacaksa Çatalca'daki asliye hukuk mahkemesi tercih edilebilir. Davacının pratik tercihi büyük ölçüde sigortacının poliçe teminatının yeterli olup olmadığına bağlıdır: teminat yeterliyse genellikle yalnız sigortacıya dava yoluna gidilir; teminat yetersizse işleten de hasım gösterilir.

Alternatif yollar

4 — Sigorta Tahkim Komisyonu: mahkeme yerine seçenek. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m.30 ile kurulan Sigorta Tahkim Komisyonu, sigortacıya karşı başvurulabilecek ayrı bir yoldur. Komisyona başvurudan önce sigorta şirketine yazılı başvuru yapılmış ve on beş iş günü içinde cevap alınamamış ya da verilen cevap tatmin edici bulunmamış olmalıdır. Komisyon yolunun avantajı mahkemeye göre daha hızlı olmasıdır (ortalama 6-9 ay); dezavantajı ispat kurallarının bazı durumlarda daha dar uygulanmasıdır. Küçük meblağlı dosyalarda Komisyon makul bir seçimdir; kusur tartışmalı ya da büyük zararlı davalarda mahkeme yolu tercih edilir.

5 — Araç değer kaybı: ayrı bir kalem. Trafik kazası sonrası onarılan araç, kaza öncesine göre düşük bir değere satılır. Bu fark araç değer kaybıdır ve sigortacıdan ayrıca talep edilir. Değer kaybı eksper raporuyla hesaplanır; aracın markası, yaşı, kilometresi ve hasar bölgesine göre değişir. Çatalca'da sigorta eksperi bulmak sorun değildir; bulunamadığı durumda yakın ilçelerden gelen eksperlerin raporu kabul edilir. Sitedeki diğer hesaplayıcılar için: hesaplama araçları.

6 — Zamanaşımı: iki ya da on yıl. 2918 sayılı Kanun m.109 trafik kazası tazminat davalarında iki yıllık zamanaşımı öngörür; süre, zararın ve failin öğrenildiği günden işler ve her hâlde kaza gününden itibaren on yılı geçmez. Kaza aynı zamanda ceza kanununda daha uzun bir zamanaşımına tâbi bir suç oluşturuyorsa (ör. taksirle ölüme sebebiyet) tazminat davasında da ceza zamanaşımı uygulanır. Çatalca gibi uzak ilçelerde kaza sonrası sürecin başlaması zaman alabilir; sürenin ne zaman başladığını belirlemek için ilk tedavi, savcılık dosyası ve sigorta başvurusunun tarihleri önemlidir.

Çatalca'da kaza — ispat ve toplanması gereken belgeler

7 — Kaza tutanağı: polis mi, jandarma mı? Çatalca köylerinde ve köy yollarında meydana gelen kazaların tespiti genellikle jandarma trafik ekiplerince, ilçe merkezinde ve şehir içi yollarda ise polis trafik ekiplerince yapılır. Hangi birim tutmuş olursa olsun, tutanakta kazanın yeri, saati, araçların konumu ve ilk tespit edilen kusur dağılımı yer alır. Davanın delil toplama aşamasında bu tutanağın örneği mutlaka istenir. Küçük maddi hasarlı kazalarda sigorta şirketleri arasında yapılan tespit tutanağı da kabul edilir; o da olmazsa görgü tanıkları ve kamera görüntüleri önemli olur.

8 — Tedavi masrafları ve SGK ödemeleri. Yaralamalı trafik kazalarında tedavi masrafları önce SGK tarafından karşılanır; SGK daha sonra bu ödemeleri kazaya sebep olan tarafın sigortacısından rücuan tahsil eder. Tedavi masrafları için tutulan tüm faturalar, raporlar ve iş göremezlik belgeleri davada mutlaka sunulur. Sürekli iş göremezlik durumunda SGK'nın yüzde oranı belirleyen raporu esastır. Çatalca'daki hastaneler ve İstanbul'un büyük hastanelerine yapılan sevkler dosyada iz bırakır; hiç bir belgeyi atmadan saklamak önerilir.

9 — Destekten yoksun kalma tazminatı. Ölümlü kazalarda yakınlar destekten yoksun kalma tazminatı isteyebilir. Bu zarar her bir destek yakını için ayrı hesaplanır; eş, çocuk, anne-baba ve bakımına muhtaç kardeş tipik destek yakını kabul edilir. Hesaplamada hayatta kalma süresi, ölen kişinin geliri, destek paylaşım oranı ve çocukların bakımdan çıkış yaşları esas alınır. Çatalca'da bir trafik kazasında birden çok yakın destek olarak dava açacaksa, aynı davada birleştirilmesi hem harç hem süreç açısından avantajlıdır.

10 — Çatalca'ya özel bir not: TEM Otoyolu ve D020. Çatalca'dan geçen TEM Otoyolu ve D020 karayolu, uzun yollu kazaların yoğun olduğu güzergâhlardır. Bu yollardaki kazalar bazen Çatalca sınırını geçerek yan ilçelerde (Silivri, Büyükçekmece ya da Kırklareli) sonlanır; yetkili mahkeme kazanın ilk vuku bulduğu yere göre belirlenir. TEM'de otoyol operatörünün bakım kusurundan doğan kazalar için ayrıca otoyol işletmecisine karşı dava açılabilir; bu dava idari yargıda değil, adli yargıda görülür (6098 sayılı TBK haksız fiil hükümleri).

Çatalca'da trafik kazası sonrası süreç için büromuz dava takibi yürütür. Daha ayrıntılı bilgi için Çatalca sayfamıza, Çatalca trafik kazası avukatı sayfasına, sitedeki hesaplayıcılar için hesaplama araçları sayfamıza bakabilirsiniz. Komşu ilçelerde kaza sonrası dosyanız varsa Silivri trafik kazası avukatı veya Büyükçekmece trafik kazası avukatı sayfalarımız da yardımcı olur. Sigortacıya karşı davanın ayrıntıları için trafik kazasında sigortacıya karşı dava yazımıza bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

1. Kaza TEM'de Çatalca sınırları içinde oldu. Davayı Çatalca Adliyesi'nde mi açarım?
Araç işleteni ve sürücüsüne karşı tazminat davası Çatalca Adliyesi'ndeki asliye hukuk mahkemesinde açılabilir (2918 m.110/2, HMK m.6-7-16). Sigorta şirketine karşı aynı anda dava açılacaksa, dava bir bütün olarak Çağlayan'daki İstanbul Adliyesi'nde görülür (HSK 18.02.2026 t.282 s.K.).

2. Yalnız sigortacıya dava açsam Çağlayan'a gitmek zorunda mıyım?
Evet. İstanbul'daki tüm asliye ticaret mahkemeleri 2026 ortasında Çağlayan'a toplandı. Sigortacıya karşı dava artık Küçükçekmece, Bakırköy ya da Çatalca adliyelerinde görülmüyor. Alternatif olarak Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz; Komisyon fiziken Türkiye'nin her yerinden online başvuruyla ulaşılabilir.

3. Dava açmak için ne kadar süre var?
2918 sayılı Kanun m.109 iki yıllık zamanaşımı öngörür; süre zararı ve faili öğrendiğiniz günden işler. Her hâlde kaza gününden on yıl geçmekle hak sona erer. Kaza taksirle ölüme ya da yaralamaya sebebiyet veriyorsa ceza kanunundaki daha uzun zamanaşımı uygulanabilir.

4. Sigorta şirketine yazılı başvuru şart mı?
Davadan önce yazılı başvuru dava şartı değildir, ama Sigorta Tahkim Komisyonu'na gidiş için zorunludur. Ayrıca yazılı başvuru faizin başlangıç tarihini belirler: sigortacı 8 iş günü içinde ödeme yapmazsa temerrüde düşmüş sayılır. Noter ya da KEP üzerinden gönderilen başvuru belgeli olduğu için tercih edilir.

5. Araç değer kaybı için ayrı dava açmak zorunda mıyım?
Hayır. Araç değer kaybı tazminat kalemlerinden biri olarak aynı davada istenebilir. Eksper raporuyla hesaplanan değer kaybı miktarı dilekçede açıkça gösterilir. Sigortacı reddederse yargılama sırasında bilirkişi incelemesi yaptırılır; Yargıtay yerleşik içtihadı değer kaybını kabul eder.

Bu yazı bilgi amaçlıdır ve hukuki tavsiye yerine geçmez. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu m.109-110, 6102 sayılı TTK m.4/1-a, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu m.30 ve HMK m.6-7-16 yazım sırasında mevzuat.gov.tr üzerinden teyit edilmiştir. HSK 18.02.2026 tarihli 282 sayılı kararı RG 20.02.2026/33174'te yayımlanmıştır. Her olayın koşulları farklı delillere ve sonuçlara yol açabilir.